2012年7月18日，由中國汽車技術研究中心（簡稱為中汽中心）主辦的兒童安全座椅發(fā)展研討會暨“兒童安全乘車”公益項目啟動儀式在2012CBME孕嬰童展、CBME童裝展現(xiàn)場圓滿閉幕。
    “兒童安全乘車”公益項目由中國汽車技術研究中心發(fā)起，得到了好孩子集團、明門（中國）幼童用品有限公司、基德兒童用品貿(mào)易（上海）有限公司、寧波環(huán)球娃娃嬰童用品有限公司、高田（上海）汽配制造有限公司、麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司、福建麥凱嬰童用品有限公司等7家優(yōu)秀兒童安全座椅企業(yè)積極響應和支持，企業(yè)領導和代表紛紛發(fā)表了演講。

    中國汽車技術研究中心情報所信息室主任潘增友先生
    本次啟動會由潘主任主持，中汽中心高主任和孟所長發(fā)言后，潘主任宣布，讓我們一起點亮希望的水晶球，正式啟動“兒童安全座椅公益推廣”項目！

    中國汽車技術研究中心副主任高和生先生
    高主任作了演講致辭。他在致辭中指出：《機動車兒童乘員用約束系統(tǒng)》強制標準7月1日已經(jīng)開始實施，這是中國首部兒童安全座椅相關標準，為提升中國兒童安全乘車理念，普及兒童安全座椅的使用奠定了標準基礎。通過強制標準的實施，提升了社會對兒童安全乘車的關注度，也促進了公眾對兒童安全座椅的認識。
    他表示，中汽中心必將努力推動“兒童安全乘車”相關技術、標準和檢測能力發(fā)展。并與政府、企業(yè)、媒體和社會組織，共同宣傳兒童安全乘車理念，普及兒童安全乘車知識，為促進中國兒童乘車安全，承擔應有的社會責任！

    好孩子集團副總裁竺云龍先生
    竺先生發(fā)表了“保證兒童乘車安全是我們的責任”主題演講。他表示，7月1日標準實施后，兒童安全座椅已經(jīng)成為各方關注熱點；但是民眾對兒童安全座椅的認識還處在非常匱乏狀態(tài)，兒童安全座椅使用形勢依然很嚴峻。當前三個因素導致產(chǎn)業(yè)瓶頸，一、沒有標準；二、沒有國家強制立法；三、國人對安全乘車意識淡薄。他呼吁，成立兒童安全座椅協(xié)會，維持行業(yè)秩序，保證消費者利益。盡快出臺法規(guī)，強制使用兒童安全座椅，強力保證兒童乘車安全。

    中國汽車技術研究中心情報所副所長孟巖先生
    孟所長詳細介紹了“兒童安全座椅公益推廣”項目。
    中汽中心常年致力于兒童安全乘車的試驗研究、標準制定和試驗檢測工作。為了促進中國兒童安全乘車事業(yè)的發(fā)展，專門設立“兒童安全乘車”工作推進辦公室，推動“兒童安全乘車”事業(yè)發(fā)展。
    “兒童安全乘車”工作推進辦公室對影響兒童安全乘車的各個因素進行了研究分析，針對當前中國兒童安全乘車的現(xiàn)狀，提出了在中國強制使用兒童安全座椅的工作目標，并對項目可行性進行了研究。
    通過對全國10個城市，5，000份問卷以及15家兒童安全座椅企業(yè)調(diào)查研究，對中國兒童安全座椅使用的社會環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境及技術設備環(huán)境進行綜合分析，掌握了中國強制使用兒童安全座椅政策推行所面臨的社會現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。
    根據(jù)工作組的研究分析結果，中汽中心發(fā)起“兒童安全座椅公益項目”，項目將通過舉辦各種大型展覽活動、研討會、公益宣傳活動等，形成強制使用兒童安全座椅的社會輿論氛圍，并將耗費兩年的可行性研究報告提交政府，推動中國強制使用兒童安全座椅。

    基德兒童用品貿(mào)易（上海）有限公司全球總裁Bettina女士
    Bettina女士做了“兒童乘車安全是我們的責任”主題演講。她計算了使用兒童安全座椅的成本，認為大約每天一塊錢的兒童安全座椅使用成本非常值得使用。為了兒童安全乘車的發(fā)展，企業(yè)、媒體、政府應該一起合作，一起努力。同時，她表示，在歐洲，家長選用兒童安全座椅，可以安裝在車子上試用，試用效果不錯即可買回家；在中國，應該也推行這種新辦法。她還指出，兒童座椅一方面必須用，另一方面要用正確的產(chǎn)品。好的產(chǎn)品非常吸引兒童，能夠做各種調(diào)節(jié)，適應兒童的各種要求。

    寧波環(huán)球娃娃嬰童用品有限公司董事長王中楠先生
    王中楠認為兒童安全座椅公益項目相當有必要，而且很急迫。傳遞企業(yè)心聲，關注兒童安全，任重而道遠。環(huán)球娃娃公司的經(jīng)營理念是：堅持研發(fā)精神，服務消費者，努力為兒童提供更安全、更舒適的座椅。公司常年與多家組織、企業(yè)、單位從事兒童安全乘車公益活動。為兒童安全乘車，承擔社會責任。他相信，在中國汽車技術研究中心的精心發(fā)起下，企業(yè)積極參與，為兒童安全乘車帶來積極作用。企業(yè)應該為兒童安全乘車承擔相應的責任！

    高田（上海）汽配制造有限公司總經(jīng)理安原孝雄先生
    安原孝雄總經(jīng)理表示，在中國汽車技術研究中心的努力下，《機動車乘員用約束系統(tǒng)》強制標準在7月1日已經(jīng)開始實施，對兒童安全座椅性能提高有非常積極的促進作用。
    日本已經(jīng)實施了強制使用法規(guī)，規(guī)范了市場上很多質(zhì)量不過關座椅。中國是汽車生產(chǎn)銷售大國，應該有一個第三方機構對消費者進行正確的引導。最后他表示，希望此次公益活動，對兒童安全座椅的使用以及法規(guī)制定起到積極促進作用。
    麥克英孚（寧波）嬰童用品有限公司總裁徐立宏先生徐立宏先生主要闡述了兩方面內(nèi)容：公益和行業(yè)。
    他表示很開心與中國汽車技術研究中心和同行一起做這個公益項目，中國兒童交通事故傷亡率很高，兒童安全座椅強制使用是迫切需要做的公益。消費者觀念需要激發(fā)，而最關鍵一步是強制使用標準出臺。中國汽車技術研究中心、政府，同行、民眾形成一個共識，共同促進兒童安全乘車事業(yè)的進一步發(fā)展。使中國兒童傷亡率大幅度下降。這個雖是公益，但是公益也促進了行業(yè)的發(fā)展。
    兒童安全座椅行業(yè)大部分企業(yè)靠海外銷售。企業(yè)要良性發(fā)展，需要企業(yè)自律，但是更需要一個企業(yè)牽頭，把良知企業(yè)，有公益心的企業(yè)一起把行業(yè)做大，做強，使行業(yè)良性發(fā)展。同行一起，競爭難免，競爭方式很重要。相信越來越多企業(yè)會加入隊伍！

    明門（中國）幼童用品有限公司副總經(jīng)理王瑞璐女士
    她表示，《機動車乘員用約束系統(tǒng)》強制標準的實施表明中國對兒童安全乘車的重視。她主要闡述了兩個觀點。一、產(chǎn)品認證缺乏廣泛性，不被消費者接受。二、希望降低兒童安全座椅防火性要求。產(chǎn)品認證方面，希望相關部門能夠解決中國產(chǎn)品順利認證的問題，同時出臺規(guī)范的貼標標準，讓消費者選擇兒童安全座椅的環(huán)境更為優(yōu)良。
    兒童安全座椅防火性方面，由于中國出臺的防火性標準比歐美國家要嚴格很多，導致中國兒童安全座椅中防火材料使用增加，而防火材料中含有很多有毒物質(zhì)，會傷害下一代。所以她呼吁，相關部門、人員在技術性指標出臺的時候，能夠意識到這種危害，降低防火指標，保護下一代寶寶。

    全國汽車標準化技術委員會李維菁女士
    李女士指出，《機動車乘員用約束系統(tǒng)》強制標準已經(jīng)實施，但是，它僅僅是技術標準，不等同于立法。中國汽車技術研究中心常年致力于兒童安全乘車相關工作，中國的交通環(huán)境非常復雜，以安全帶強制使用立法為例，2006年通過交通部門對安全帶的突擊檢查，駕駛員安全帶佩戴率大概為50％多，副駕駛佩戴率更低，并沒有達到國外的高比例。粗略估計，現(xiàn)在佩戴率會有很大下降。兒童安全座椅將來強制使用可能也會面臨相同的問題。
    她表示立法需要監(jiān)管機制來推動實施，它是一份長期工作，需要持之以恒。同時立法是一方面，更重要的是宣傳。并給出小小建議：宣傳產(chǎn)品同時，明確告知消費者，兒童座椅的使用注意事項，這個是生產(chǎn)上的義務。要注重小朋友安全意識的培養(yǎng)。
    她透露，目前正在對中國的兒童安全座椅評價（C－NCAP）進行研究，下一階段要單獨對兒童安全座椅進行評價，進行兒童安全座椅臺車試驗，評價結果將單獨公布。